很多关风器生产商早已被这类或那类关风器的显著的简易性和匀称健身运动所吸引住。因为在气缸中不会有热自动排气阀以开启提早打火，因此也有应用伪劣燃料的诱惑市场前景。殊不知与蒸气和IC转动汽车发动机一样，简易性能比具体情况更显著，工程问题让人望而却步。 　　

基本上的难题是，因为压缩冲程和燃料气体化合物的发生爆炸，气缸内的工作压力很高。这在阀门系统上造成了非常大的相互作用力，殊不知它是人为因素的；提动阀的美好之处取决于这类力简易地将其引向基座，而对阀门驱动器组织彻底沒有危害。 　　

可是，关风机系统的几何图形样子实质上是不一样的；在定义中，竖直的阀圆锥体被径向地顶具有气缸盖上，而水准的十字形阀被压向滚动轴承表面的上边一部分。在这里二种状况下，都是会导致过多的磨擦和卡住，难题的根本原因取决于阀门已经健身运动的全过程中，有巨大的力量功效在阀门上。     

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